じゃがまる釣日記

恐怖のローラークラッチは、見た目サビも無くキレイなんで、
パーツクリーナーで洗って一日乾燥です。


続いて本体から、ピニオンギアをひっぱり出します。


ギアにひっついている部品が、どんな順序で前後ろがどうなっているかパシャ。


続いて写真のネジをはずして、留め金をはずす。


このネジにはネジ止め剤がついていました。
ネジについている青いものがネジ止め剤です。


お尻の大小２つのネジをはずします。
すると小さいカバー（ウォームシャフトカバー）がはずれます。


ウォームシャフトカバーがはずれたところ。


真ん中の白いプラスチック部品がポトリと。




つづいて細いシャフト（摺動子ガイド）２本を引き抜く。





で、メインシャフトをどっこいしょと引き出す。




やっとメインシャフトをはずす所まで進んでこれました（笑）。


一番奥に残っているギヤ（ウォームシャフト）をやっとはずせます。


で、ひっぱり出そうとすると、ワッシャーみたいなものがポトリ（汗）。
あやうく気づかず紛失する所でした。
ワッシャーが付いていた向き、表裏に注意して覚えておきます。


ウォームシャフトを引き出します。


つづいて前面の表側についている白いプラスチック部品（ウォームシャフトブッシュ前）を引き抜きます。


すると最後のギア部品、白いプラスチックで出来たギア（ウォームシャフトギア）がはずれます。


これがウォームシャフトギア。
多分、ギアに当たりがついていると思うんで、
前後ろ逆にしないようについていたとおりに組めるよう覚えておきます。


次にこの真ん中のネジをはずしてリールの逆転切替スイッチをはずします。


注意しないとここのバネも飛んでいきます（笑）。


以上で本体の解体終了・・・・・つかれた（笑）。
これで後は、パーツクリーナーでシュ～～～っと洗って、
グリスややごれ塩を洗い流した後、１日乾燥です。
よ～し、１万円払わずに済みそうだ（爆）。


あっ、抜けていました。
写真真ん中のとがった部品（内ゲリ当たり）。


リールの本体下、逆転切替スイッチの近くについていますが、
最初に本体の三本のネジはずして
パカってはずすと、コイツが勝手にはずれてポトリと落ちてあせるんで、
どう付いていたか、覚えておいてください。